Fitness Tracker Bağımlılığım Bir Ömürlük Gəzintini Demək olar ki, məhv etdi

MəZmun

• Üçün nəzərdən keçirin

"Ciddi Cristina, kompüterinə baxmağı dayandır! Sən qəzaya uğrayacaqsan" Nyu Yorkdakı altı velosiped bacımdan biri, Corc Vaşinqton Körpüsü boyunca açıq, hamar döşəməli uzun məşqlərə çıxdığımız zaman qışqırırdı. Nyu Cersi yolları. Haqlı idilər. Təhlükəsiz idim, lakin İxtisaslaşdırılmış Amira yol velosipedimin sükanına quraşdırılmış Garmin-də daim dəyişən statistik göstəricilərdən (sürət, kadens, RPM-lər, dərəcə, vaxt) gözümü çəkə bilmirdim. 2011-2015 -ci illər arasında tempimi artırmaq, səhər yeməyi üçün təpələr yemək və özümü kifayət qədər cılız hiss etdiyim zaman, özümü enişli -yoxuşlu irəliləməyə məcbur etməklə məşğul idim. Daha doğrusu, möhkəm saxlayın.

"Aman Tanrım, o yoxuşda demək olar ki, saatda 40 mil vururdum" deyərək ürəyimin döyüntüsüylə elan edərdim, ancaq usta Angie -dən 52 -yə vurduğunu söyləmək üçün xoş bir cavab alardım. Həm də bir az rəqabətliyəm?)

Nəzərə alsaq ki, mən 25 yaşımda düzgün velosiped sürməyi öyrənməkdən (Nə? Mən Nyu Yorkluyam!) düz təxminən onlarla triatlonda (mən yaxşı fitnes yarışını sevirəm) sonra San-Fransiskodan LA-ya 545 mil məsafəni qət etmişəm. 2 dəqiqə ərzində bunu necə edəcəyimi izləyin), heç vaxt idmanı asudə vaxt keçirməklə əlaqələndirməmişəm. Pedal çəkmək həmişə bir məqsədə xidmət edirdi: Daha sürətli get, daha çox get, özünə bir şey sübut et. Hər dəfə. (Əlaqəli: Hər Fitness İzləyicisinin Bağımlısının Bağlaya biləcəyi 15 GIF)

Ötən ilin iyul ayında Intrepid Travel-in 13 günlük Cycle Tanzania səfərində Safari parkının ortasında İxtisaslaşdırılmış Pitch Sport 650b dağ velosipedinə necə gəldim. Velosipeddə müntəzəm bir məşq rejimi saxlamağımdan iki il keçməsinə baxmayaraq, təkərlərimi, sözün əsl mənasında, daha çox iş üçün səyahət etmək üçün qanadların xeyrinə Brooklyndəki mənzilimin divarlarında asdım. yəhərə qayıtmaq o qədər çətindir. Demək istəyirəm ki, "velosiped sürmək kimidir" sağ?

Problem ondadır ki, mən başa düşmədim ki, yol velosipedi və dağ velosipedi tamamilə ötürülə bilən bacarıqlar deyil. Əlbəttə, bəzi oxşarlıqlar var, lakin birində əla olmaq avtomatik olaraq digərində də sizi yaxşı etmir. Çətinlik səviyyəsini əlavə edən odur ki, Avstraliya, Yeni Zelandiya, Şotlandiya, Böyük Britaniya və ABŞ-dan gələn 11 cəsur ruhla yanaşı, turistlərin nadir hallarda getdiyi vəhşi təbiətlə dolu, çətin ki, icarəyə verilmiş düzənliklərdə velosiped sürmək üçün qeydiyyatdan keçdim. . AKA a qəfəsləri olmayan zoopark.

Təhlükəsizlik üçün 4x4 ölçüsündə silahlı bir keşikçini izlədiyimiz Arusha Milli Parkındakı ilk kilometrdən bəri problem içində olduğumu bilirdim. Garmin-imə baxanda (əlbəttə ki, mən onu gətirmişəm), arxalarımızı kir və büzməli çınqılların üstündə saatda cəmi 5-6 mil (evə qayıtmaq üçün 15-16 mil sürətimlə kəskin kontrast) getdiyimə görə şoka düşdüm. yerli əhalinin kələ-kötür gəzintiləri adlandırdığı "Afrika masajı".

Gözlərim istiliyə (86 dərəcə) və sürətlə yüksələn yüksəkliyə dikildi. Ağciyərlərim tozla doldu (asfalt yollarda problem deyil) və bədənim möhkəmlənirdi, hər dəfə təkərimdən boş bir qaya çıxanda canımı sıxırdı. (Qeyd: Dağ velosipedi ilə yol velosipedində sıx və aerodinamik qalmaqdansa, boş və çevik qalmaq, velosipedlə hərəkət etmək əsasdır.) Bir anda nəfəsimi fasilələrlə tutmağa başladım, bu da vəziyyəti daha da pisləşdirdi və tunelimi artırdı. kompüterdə görmə.

Ona görə də gələn qırmızı pulu görmədim.

Görünür, bizə tərəf yüklənirdi, amma fərq etmədim. Yeni Zelandiyalı Ley də arxamda velosiped sürmürdü. Yolun kənarında qaçarkən onu bir neçə metr aralığında qaçırdığını söylədim. Leigh və az qala qəzaya şahid olan hər kəsin bir boşluğu var idi, amma mən hələ də vəziyyəti tam başa düşmək üçün çox diqqətli idim. Yerli əsilli, Cəsarətli Səyahət tur liderimiz Justaz, yuxarıya baxmamızı və gözümüzü tutmağımızı və sağdakı yayılmış Afrika çəmənliklərindəki camış da daxil olmaqla dəli mənzərələrdən zövq almağı bizə tapşırdı. İmkanım olan tək bir baxış idi.

Yolun kənarındakı hündür bir ağacın arxasında Kilimancaro dağı ilə yemək yeyən bir qrup zürafəyə rast gəldiyimiz zaman (bundan daha mənzərəli görünmür!), Velosipedimdən çıxmışdım. 3 mil məsafədə 1000 metrlik tırmanışdan nəfəsimi tutan dəstək vasitəsi. Avtobusumuz gedərkən qrupun fotoşəkillər çəkməsini izlədim. Kameramı çıxarmağa belə cəhd etmədim. Özümə əsəbiləşdim və boğuldum. Avtobusda tək mən olmasam da (təxminən dörd başqası mənə qoşuldu), bədənimin edə bilmədiyi bir şeyə və ya ən azından standartlarıma uyğun olaraq qeydiyyatdan keçdiyimə görə qəzəbləndim. Mənim Garmin-dəki nömrələr başıma sürreal mənzərədən (və vəhşi təbiətdən) daha çox daxil olmuşdu.

Ertəsi gün ensiz ərazidə uyğun qrupla qalmaq üçün mübarizə apardığım üçün özümü döyməklə davam etdi. İxtisaslaşdırılmış ən son avadanlıqla bəzədilmiş, hissəyə baxdım və and içdim ki, mən də nə etdiyimi bilirəm, amma performansım haqqında heç nə deməyib. Çirkli qayalara düşmək qorxusu, bəzilərində olduğu kimi, qanlı yaralar alaraq, vəhşi bir heyvanın yırtılması ilə bağlı narahatlıqlarımı tutdu. Rahatlıqla idarə edə biləcəyim və ömrüm boyu bu səfərdən zövq ala biləcəyim hər hansı bir sürətlə gəzməyə icazə verə bilmədim. (Əlaqəli: Nəhayət Velosiped Sürməyi öyrənməyim qorxularımı aşmağımda necə kömək etdi)

Üçüncü gün şansım döndü. Günün ilk hissəsini xain torpaq yolda oturduqdan sonra ilk asfalt yolumuza çatdığımız dəqiqə velosipedimə mindim. Çoxumuz təzə meyvələrlə yanacaq doldurmaq üçün arxaya asılarkən, bir neçəmiz başdan başladı. Nəhayət, elementimdə idim və uçurdum. Garminim tanış olduğum bütün nömrələri oxudu və hətta gözləntilərimi üstələyib. Gülümsəməyi dayandıra bilmədim, saatda 17 ilə 20 mil arası sürətlə gedirəm. Bunu bilmədən kiçik qrupumdan ayrıldım. Tanzaniyanı Keniya ilə birləşdirən səliqəli magistral yolda Longidoya qədər növbəti 15-20 mil məsafədə heç kim mənimlə görüşə bilmədi.

Bu o deməkdir ki, gözəl, ləçəkli dəvəquşu düz qarşımda balerina kimi sıçrayaraq yolun o tayına qaçarkən şahidlərim yox idi. Qışqırdım və gözlərimə inanmadım. Və o zaman mənə dəydi: Afrikada velosiped sürürəm !! Milli safari parkında velosiped sürən planetdəki ilk insanlardan biriyəm (baxmayaraq ki, bu magistral parkda deyildi). Garminama diqqətimi dayandırmalı və yuxarı baxmalıydım.

Və buna görə də getməyi seçdim dirək dirəyi ("Yavaş -yavaş" üçün suahili), sürətimi saatda 10 ilə 12 mil aralığa endirir və ətrafımdan udaraq kiminsə məni tutmasını gözləyir. Qısa müddətdən sonra Leigh ayağa qalxanda mənə ən yaxşı xəbəri verdi. O, dəvəquşu keçdiyini də görmüşdü. Bu unudulmaz anı kimsə ilə bölüşə biləcəyimi eşidəndə çox sevindim. Qrupun qalan üzvləri nəticədə bizə qoşuldu və hamımız peçenyə, Clif Çəkilişləri və yol kənarındakı macəralarımızla bağlı hekayələr (Maasai döyüşçüləri ilə selfi çəkmişdilər!) Dəyişdirərək şəhərə getdik.

Səyahətin qalan hissəsində daxili tənqidçimi sakit saxlamaq və çənəmi yuxarı qaldırmaq üçün əlimdən gələni etdim. Garminim nə vaxt yazmağı dayandırdığını belə hiss etmədim, nə vaxt olduğundan əmin deyiləm. Mən nəyə nail olduğuma baxmaq üçün evə gələndə heç vaxt milləri yükləməmişəm. Ehtiyacım yoxdu. Məğlub olmayan yollarla bu iki həftəlik səyahət heç vaxt milləri əzmək və ya yaxşı vaxt keçirmək haqqında deyildi. haqqında idi malik kəşfiyyat üçün ən yaxşı nəqliyyat növlərindən biri ilə xüsusi yerdə yaxşı insanlarla yaxşı vaxt keçirmək. Velosipedin arxa oturacağından Afrikanın ən yaxşı vəhşi təbiətini və qonaqpərvər icmalarını götürmək əbədi olaraq iki təkərdə ən sevdiyim xatirələrdən biri olacaq.

Üçün nəzərdən keçirin