Rebecca Rusch Atasının qəza yerini tapmaq üçün bütün Ho Chi Minh cığırını velosipedlə sürdü.

MəZmun

• Üçün nəzərdən keçirin

Bütün fotoşəkillər: Josh Letchworth/Red Bull Content Pool

Rebecca Rusch, dünyanın ən ekstremal yarışlarını (dağ velosipedi, kros xizəyi və macəra yarışlarında) fəth etdiyinə görə Kraliça Ağrı ləqəbini qazandı. Ancaq həyatının böyük bir hissəsi üçün o, fərqli bir ağrı ilə mübarizə aparır: 3 yaşında atasını itirməyin kədəri.

ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotu Steve Rusch, Vyetnam müharibəsi zamanı Laosdakı Ho Chi Minh cığırı üzərində vuruldu. Qəza yeri 2003 -cü ildə, qızı ilk dəfə Vyetnama getdiyi ildə tapıldı. Ormanda bir yarış yürüşü, velosiped sürmək və ormanda kayak etmək üçün oradaydı və ilk dəfə idi ki, atasının yerləşdirildiyi müddətdə yaşadığı şey olub olmadığını düşünürdü. Rusch deyir: "Biz bəzi köhnə döyüş meydanlarını və atamın Da Nang Hərbi Hava Qüvvələri bazasında yerləşdiyi yerləri görməyə getdik və bu, həyatımda ilk dəfə idi ki, onun müharibədə olması ilə bağlı şəxsi tarixinə daldım". Bir bələdçi uzaqdan Ho Chi Minh cığırına işarə edərkən Rusch düşündüyünü xatırlayır: Bir gün ora getmək istəyirəm.

Ruschun cığırına qayıtması daha 12 il çəkdi. 2015 -ci ildə Rusch, atasının qəza yerini tapmaq ümidi ilə Cənub -Şərqi Asiyada 1200 mil məsafəni qət etmək üçün yola çıxdı. Bu fiziki cəhətdən yorucu bir səyahət idi - Rusch və onun velosiped sürmə partnyoru, rəqabətədavamlı Vyetnamlı kross velosipedçisi Huyen Nguyen, Amerikanın xalça partlayışı zamanı orada nə qədər insanın öldüyünə görə Qan Yolu adlanan Ho Chi Minh cığırını bütünlüklə keçdi. Vyetnam müharibəsindəki bölgə bir aydan azdır. Ancaq 48 yaşında qalıcı iz buraxan səfərin emosional elementi idi. "İdmanımı və dünyamı, atamın dünyasının son hissəsi olduğunu bildiyim şeylərlə birləşdirə bilmək həqiqətən çox xüsusi idi" deyir. (Əlaqədar: Dağ Velosipedindən Öyrənilən 5 Həyat Dərsi)

Baxa bilərsiniz Qan Yolu Red Bull TV -də pulsuz (aşağıda treyler). Burada Rusch, səfərin onu nə qədər dəyişdiyini açıqlayır.

Forma: Bu səfərin hansı aspekti sizin üçün daha çətin oldu: fiziki fəaliyyət yoxsa emosional element?

Rebecca Rusch: Bütün həyatım boyu belə uzun sürmək üçün məşq etdim. Çətin olsa da, daha çox tanış bir yerdir. Ancaq ürəyinizi emosional olaraq açmaq üçün buna öyrəşməmişəm. İdmançılar (və insanlar) bu çətin xarici görünüşü qaldırmaq və heç bir zəiflik göstərməmək üçün məşq edirlər, bu mənim üçün çətin idi. Həm də əvvəlcə yad adamlarla gəzirdim. Tanımadığım insanların qarşısında bu qədər həssas olmağa öyrəşməmişəm. Düşünürəm ki, qəza yerinə maşınla getmək və yürüş etmək əvəzinə o 1200 mil sürmək məcburiyyətində qaldım. Bütün bu günlərə və bütün millərə qurduğum müdafiə təbəqələrini fiziki olaraq soymaq üçün lazım idi.

Forma: Bir qəriblə belə şəxsi səyahət etmək böyük riskdir. Nə davam etdirə bilmirsə? Bəs yola getməsən? Huyen ilə sürmək təcrübəniz necə idi?

RR: Tanımadığım, ilk dili ingiliscə olmayan biri ilə minməkdən çox qorxdum. Ancaq cığırda öyrəndiyim şey, fərqli olduğumuzdan daha çox oxşar olduğumuz oldu. Onun üçün 1200 mil sürmək mənim üçün olduğundan 10 dəfə böyük tələb idi. Onun yarışı, hətta ən yaxşı vaxtlarında da, bir saat yarım davam etdi. Fiziki cəhətdən mən onun müəllimi idim, ona CamelBak-dan necə istifadə edəcəyini və necə sınaqdan keçiriləcəyini, fənərdən necə istifadə edəcəyini və gecə necə sürəcəyini və düşündüyündən daha çox şey edə biləcəyini göstərirdim. Ancaq ikinci tərəfdən, o, yəqin ki, emosional olaraq məndən daha çox maarifləndi və məni həqiqətən də yeni emosional əraziyə apardı.

Forma: Dözümlülük problemlərinin əksəriyyəti finiş xəttinə çatmaqdır; bu səyahət sizin üçün qəza yerinə çatmaq haqqında idi. Sayta çatanda sonuna çatanda nə hiss etdin?

RR: Sayta girmək mənim üçün çox emosional stress idi. Mən təkbaşına işlər görməyə alışmışam və buna görə də bir komanda ilə işləmək və xüsusən də bu səfəri sənədləşdirməyə çalışdığım üçün komandanın tempi ilə getməli oldum. Bunu tək etsəydim, demək olar ki, daha asan olardı, çünki məni bağlamazdılar, yavaşlatmaq məcburiyyətində qalmazdım-amma həqiqətən filmi və Huyenin məni yavaşlatmağa məcbur etməsi mənim üçün bir dərs olduğunu düşünürəm öyrənmək lazımdır.

Qəza yerində sanki bu nəhəng yük qaldırılmışdı, mənim bütün həyatım orada olduğunu bilmədiyim bir çuxur kimi idi. Beləliklə, səfərin ikinci hissəsi daha çox bunu mənimsəməkdən ibarət idi və Ho Chi Minh City-ə gəlmək çox bayram idi. Ölən atamı axtarmağa getmək üçün gəzintiyə çıxdım, amma sonunda ailəm məni gözlədi və bu səyahəti qeyd etdi. Bu, mənə bunu dərk etməli olduğumu başa düşdüm ki, mən də buna davam etməliyəm və onlara onları sevdiyimi və həqiqətən də qarşımda olan şeyin içində olduğumu söyləməliyəm.

Forma: Axtardığınızı tapdığınızı hiss edirsiniz?

RR: Filmə baxmayan bir çox insan deyir ki, oh, yəqin ki, bağlanmısan, amma necə də kədərlidir, çox təəssüf edirəm. Ancaq əslində ümidli və xoşbəxt bir film olduğunu hiss edirəm, çünki onunla əlaqə qurmuşam. O getdi və mən bunu dəyişə bilmərəm, amma indi onunla olan münasibətimi dəyişmiş kimi hiss edirəm. Və bu müddət ərzində bütün ailəni, bacımı və anamı daha yaxşı tanıdım, buna görə də xoşbəxt sonluqdur.

Forma: Varn daha asan, bu səfəri alaraq və təcrübəniz haqqında danışdığınızdan bəri, qəriblərlə daha açıq və həssas olmaq?

RR: Bəli, amma mənim üçün daha asan olduğuna görə yox. Öyrəndim ki, nə qədər dürüst olsam, filmə baxan insanlarla əlaqəm bir o qədər yaxşı olar. Düşünürəm ki, insanlar bir hardcore idmançının çox güclü olacağını və heç bir qorxusu, zəifliyi, ağlaması və ya özünə şübhəsi olmadığını düşünürlər, amma öyrənirəm ki, nə qədər açıq olsam və qəbul etsəm, daha çox insanlar bundan güc alırlar. İnsanlar sizi tənqid etmək əvəzinə özlərini sizdə görürlər və həqiqətən də hiss edirəm ki, dürüstlük insan əlaqəsi üçün çox vacibdir. Həmişə güclü və mükəmməl olmağa çalışmaq yorucudur.Qoruyucunuzu aşağı salmaq və demək, bəli, qorxuram və ya bu çətindir, bunu qəbul etməkdə demək olar ki, bir azadlıq var.

Forma: Növbəti nədir?

RR: Bu səfərin ən gözlənilməz təbəqələrindən biri, 45 il əvvəl bitən bu savaşın hələ də insanları necə öldürdüyünü öyrənmək idi-tək Laosda 75 milyon partlamamış bomba var. Dürüst hiss edirəm ki, atam məni oraya təmizlənməyə və partlamamış hərbi sursatların (PHS) bərpasına kömək etmək üçün gətirdi. Bir çox Qan Yolu film turu, Laosdakı Mines Advisory Group üçün atamın adına pul yığdı. Mən Nyu-Yorkda alüminium qırıntılarından həqiqətən gözəl bilərziklər və Laosda təmizlənmiş bombalar hazırlayan Maddə 22 adlı zərgərlik şirkəti ilə əməkdaşlıq etdim və mən Laosa qayıdan pul toplamaq üçün bilərziklərin satışına kömək edirəm. atamın adına partlamamış hərbi sursatları təmizləyin. Və sonra da orda dağ velosipedi gəzintilərinə ev sahibliyi edirəm; Mən indicə ikincisimə getməyə hazırlaşıram. Velosiped yarışımdan gələcəyini gözləmədiyim bir şey və həqiqətən də velosipedimi dəyişiklik üçün bir vasitə kimi istifadə etməyimin bir yolu. Gəzinti bitdi, amma səyahət hələ də davam edir.

Üçün nəzərdən keçirin